Fahrzeughersteller wie BMW, Ford, VW, usw. setzten immer mehr auf dünnflüssigere Motorenöle um die Reibung im Motor auf ein Minimum zu reduzieren. So soll der Kraftstoffverbrauch der Autos reduziert und so die Umweltauflagen unter anderem erreicht werden. Bekannte Marken wie Castrol, Total, Liqui Moly und Shell reagieren mit ihren Produkten natürlich auf solche Trends wodurch wir mittlerweile ein breites Angebot an diesen neueren Motoröle anbieten können. Dadurch gibt es viele SAE 0w30 Motoröle die die neuen API und ACEA Spezifikationen abdecken.
UNTERSCHIED VON SAE 0W30 ZU SAE 5W30
Grundsätzlich beschreibt die Viskositäts Angabe, also SAE 0W30 oder SAE 5W30, die Zähflüssigkeit vom eingesetzten Motorenöl. Bei kälteren Bedingungen wird häufig ein SAE 0W-30 Motorenöl verwendet, da es z.B. beim Motorstart leichter die zu schützenden Bauteile in Ihrem Auto erreicht. Beim nächsten Punkt erklären wir die weiteren Vorteile von einem SAE 0W30 Öl.
Im Folgenden vergleichen wir zwei ähnliche Motoröle miteinander, die sich im Wesentlichen nur in der Viskosität unterscheiden. Das Addinol Superior 030 ist ein modernes SAE 0W-30 Öl wohingegen das Addinol Super Power MV 0537 ein SAE 5W-30 Öl ist, das sich bereits schon seit Langem bewährt hat. Dadurch ist schön zu sehen, das die entscheidenden Werte bei niedrigen Temperaturen bei dem SAE 0W-30 Motoröl noch einmal besser sind als beim SAE 5W-30.
| Addinol Superior 030 | Addinol Super Power MV 0537 | |
| SAE 0W-30 | SAE 5W-30 | |
| Dichte bei 15°C | 844 kg/m³ | 855 kg/m³ |
| Viskosität bei 100°C | 12,3 | 11,7 |
| Flammpunkt | min 230°C | min 230°C |
| Pourpoint* | - 55°C | - 40°C |
| Pumpfähigkeit | - 40°C | - 35°C |
*Pourpoint bezeichnet die Temperatur bei der die Flüssigkeit anfängt zu stocken.
Wie wir im Folgenden aber noch erklären, ist das Verhalten bei kalten Temperaturen nicht der einzige Grund für die Verwendung von einem SAE 0W30 Motoröl.
VORTEILE VON 0W30 ÖL
• Schnellerer Schutz bei kalten Bedingungen
• Auf die Bauweise der neuen Motoren ideal ausgelegt
Seit vielen Jahren kommen SAE 5W-30 Motoröle bei den verschiedensten Auto Modellen zum Einsatz. Diese werden in den letzten Jahren immer mehr durch dünnflüssigere Öle wie ein SAE 0W-30 oder SAE 0W-20 ersetzt. Dies hat mehrere Gründe bzw. Vorteile.
Fahrzeug Hersteller wie BMW, VW, Ford, Volvo und wie Sie alle heißen, bemühen sich immer mehr den Kraftstoffverbrauch Ihrer Fahrzeuge zu reduzieren. Dazu wird aus immer kleineren Motoren immer mehr Leistung herausgekitzelt. Dies führt natürlich dazu, dass der Druck im Motor steigt den das Motorenöl standhalten muss. Volvo hat mit dem Castrol Edge Professional A5/B5 0W-30 ein äußerst bewährtes Motorenöl für deren Fahrzeuge das genau diesen Anforderungen entspricht.
Zum Anderen werden die Bauteile in einem Fahrzeugmotor immer filigraner und feiner. Dickflüssigere Motoröle können durch die dünnen Leitungen nicht in der erforderlichen Geschwindigkeit gelangen und bieten so keinen zuverlässigen Schutz des Motors, vor allem wenn noch kalte Außentemperaturen dazu kommen.
Mit dem Streben nach immer kraftstoffsparenderen Motoren gehen die Anforderungen an das Motorenöl immer mehr dazu über, die Reibung auf ein Minimum zu reduzieren. Daher werden immer häufiger dünnflüssigere Öle, wie ein SAE 0W-30 verwendet. Viele große Fahrzeughersteller wie BMW, Ford, und VW haben diesen Vorteil bereits erkannt und schreiben schon seit längerem für eine Vielzahl an Modellen solche Motoröle vor. Deswegen werden bei Motorenöl Hersteller wie Castrol, Liqui Moly oder Total immer häufiger solche Produkte finden.
GIBT ES BEI SAE 0W30 AUCH NOCH LONGLIFE ÖLE?
• Ja. Mittlerweile in der neusten Generation.
Die Viskosität von Motorenöl hat nicht wirklich was damit zu tun ob ein Motoröl ein LongLife Öl ist, oder nicht. Viel mehr damit welche Additive im Motoröl eingesetzt werden, wodurch unter Anderem beeinflusst wird, wie gut oder schlecht das Öl mit Verschmutzung zurechtkommt. Desto besser z.B. Motoröl Schmutzpartikel kompensieren bzw. abtransportieren kann, desto länger kann es im Motor verbleiben. Dadurch wird es unter anderem ein LongLife Öl. Hersteller wie Castrol, Total und Liqui Moly arbeitet stetig daran diese Anforderungen zu erfüllen.
DARF ICH EIN 5W30 MOTORENÖL MIT EINEM 0W30 MISCHEN?
• Ja. Die Viskositätsklasse spielt dabei keine Rolle
• Achten Sie aber auf die erforderlichen Freigaben der Fahrzeug Hersteller 
Ob Motorenöle miteinander mischbar sind, entscheidet nicht die Viskosität sondern die Spezifikationen vom Öl. Es spielt also keine Rolle, ob Sie davor ein SAE 5W30 und dann ein SAE 0W30 Öl einsetzten. Einig verwenden z.B. im Winter ein dünnflüssiges Öl und im Sommer ein eher dickflüssigeres Öl.
Wichtiger als die SAE Viskosität sind die Freigaben und Spezifikationen. InternationalE Spezifikationen sind z.B. API SN, API CF, ACEA C2 und ACEA A5/B5. Nach diesen Angaben werden alle Motoröle eingestuft. Daneben gibt es noch Freigaben, die die einzelnen Fahrzeughersteller definieren. Wie z.B. bei Ford WSS-M2C950-A und bei BMW LongLife 04. Vergleichen Sie diese Angaben am Besten mit dem gewünschten Öl und entscheiden Sie anhand der Spezifikationen und Freigaben welches Öl Sie verwenden möchten.
Daher speilt es auch keine Rolle ob Sie ein Öl von Castrol, Liqui Moly, Total oder der anderen Hersteller eingesetzt haben. Sobald die Anforderungen vom Auto Hersteller erfüllt sind können Sie ein Castrol Produkt mit einem Total oder Liqui Moly Öl mischen. Ein beliebtes Motorenöl ist z.B. das Castrol Edge Professional Dexos 2 C3 SAE 0W-30, da es eine Vielzahl an Freigaben und Spezifikationen enthält und so in den verschiedensten Autos verwendet werden kann. Dadurch bietet dieses LongLife 04 Öl ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis.
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Aktualisiert am 16.08.2022
